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王孟源的部落格

事實與邏輯

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  • 2017-06-22 23:16

【海軍】美國軍艦撞船事故的分析

我還沒有時間精力來寫完《帝國日落》,但是前幾天有讀者詢問美國Burke級驅逐艦Fitzgerald號和貨櫃輪MV ACX Crystal在日本外海相撞的細節,當時我說資訊不足,現在比較可靠的信息出來了,做個分析相對簡單,就先寫一篇短評。

原本最早的消息說撞船發生在當地時間(東京時區=UTC+9)六月17日凌晨2:30,於是BBC的中文版(參見http://www.bbc.com/zhongwen/trad/world-40317424 )就把MV ACX Crystal的航跡圖找出來,標上Greenwich Standard Time(UTC)2017-06-16 17:29的位置,凴此斷言貨櫃輪在撞船之前已經“突然掉頭”。可是美日官方和貨櫃輪船長都說,事件發生時,Fitzgerald朝正東,而MV ACX Crystal則朝正東偏北航行,這和BBC的分析完全不合,他們也不在乎。

這是BBC所用的圖。原本BBC只加了一個長方形的標簽,到底在2017-06-16 17:29UTC的時候,貨櫃輪的確實位置何在,並沒有明確標出。我特別爲它加了三個箭頭:紅色箭頭是17:30UTC的位置,綠色箭頭是16:30UTC的位置,而藍色箭頭則是18:30UTC的位置。

後來《超大》上面有人獨立重做了這個分析,但是他忘了日本時區比中國早一個小時,用了對應著北京時間凌晨2:30的2017-06-16 18:30UTC的位置,因此他的結論是MV ACX Crystal在事件之前做了兩個小時奇怪的S型轉圈,顯然撞船責任在貨櫃輪身上。

我不願意當天回復讀者,正是預見了第一波報導對時間地點這類細節往往會有謬誤。果然昨天日本官方澄清了消息,凌晨2:30是官方收到通報的時間,撞船本身發生在凌晨1:30,也就正是MV ACX Crystal從正東偏北航向忽然轉南的節點(亦即上圖中,我用綠色箭頭標示的地方)。換句話説,上圖裏那個瘋癲的S型航路,是事件發生之後的結果,而不是造成事件的原因。事實上,自17:45UTC之後的45分鐘内,MV ACX Crystal回到撞船地點附近以5節以下的航速蜿蜒前進,應該是在確認自己所有船員的安全之後,開始搜索對方可能的落水者。到了18:30UTC,它才放棄搜索,重回駛往東京的航綫。

所以我們可以重新審視上面的航路圖:事件發生前十五分鐘左右,貨櫃輪剛從正東向北左轉20°,準備以17.3節的正常航速穿越To-shima(利島,是東京南方海裏伊豆群島之一,面積四平方公里,人口300)北側的航道,這是完全常規的一條航綫。Fitzgerald號航速必然比30萬噸級的民船要高(可能在25節左右),它朝著正東方向從後趕上,顯然是在超車狀態,但是在貨櫃輪左轉後,驅逐艦既不準備躲避正前方的島嶼,也不閃避側前方的慢速貨輪,很明顯的是艦橋上的值班軍官有至少十幾分鐘從人間蒸發了。至於他的注意力到底用到哪兒去,我們必須等美軍的調查報告發表之後才能知曉(當然,最可能是睡着了;如果真是如此,撞船還算是運氣的,若沒有撞船,再過20分鐘,就要撞島了),目前我們能確定的是,美軍驅逐艦才是肇事方。

【後註】2017年七月21日,美國的初步調查報告泄露給CNN,内容與本文最後一段的推測完全相符。

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  • 迴響:24
  • 作者:王孟源

引用

迴響(24)

# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
我還在很陰謀論的想說,是不是美帝看菲最近不太聽話,故意搞事對他施壓,正好最近IS也在菲南部搞事。
完全沒有根據。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
貨櫃輪撞上軍艦後(綠色箭頭),可能船長先檢查船損狀況,確認船員安全與船損傷狀況後,再髮夾彎回頭到撞擊點查勘軍艦狀況是否可能沉沒,可隨時救人,在確認軍艦無沉沒危險,就循原航道北上到東京,這大概是兩個小時奇怪的S型轉圈過程。
Good point。

從17:45UTC(即紅色箭頭之後15分鐘)至18:30UTC,貨櫃輪的航速降低到5節以下,非常符合它在搜索遇難者的脚本。
  • 2017-06-23
  • Hrt
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
//當然,最可能是睡着了;如果真是如此,撞船還算是運氣的,若沒有撞船,再過20分鐘,就要撞島了//

看來,網上流傳的,美國海軍要求加拿大燈塔避讓的故事,是靠譜的喔--現在更是變本加厲,他們根本就不提出要求了,以為海上萬物會自動規避美利堅無堅不摧的大海軍。
那個段子,至少在二戰前就有了。誰發明的,現在已不可考。

近年來,有好幾個電視廣告都用了這個段子,例如這個:
https://www.youtube.com/watch?v=sYsdUgEgJrY
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
Thanks for the link; my boys and i had a fun start of Saturday morning here by watching few of those TV commercials
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
這次撞船從一開始我就認為是美國軍艦的疏失, 因為我以前就聽我父親說過 (他是商船船長後來在基隆港擔任引水人); 小船讓大船, 速度快的讓慢的是通例. 我父親已過世無能向他求證, 以下是摘錄一位台灣海軍退伍將領對此次事件的看法:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

台灣海軍艦隊指揮官退伍的中將薑龍安指出,國際通行的航行規則,所有船隻上的航行燈都是“左紅右綠”,看到燈的顏色,就可以得知對方船艏的方向。在接近時的避讓規則,也和交通號誌類似,看到對方的紅燈(即左舷),我方就必須避讓;看到對方的綠燈(右舷),代表我方有權直行。這次貨櫃輪是撞上費茲傑羅號的右舷,代表軍艦上看到對方的燈號是紅色,因此應該采取避讓。

薑龍安表示,現代貨櫃輪的人力非常精簡,在公海上航行時,駕駛台上往往隻有一、兩個人,輪機與搭配雷達的避碰係統,通常處於自動模式;因此,他過去還在軍中時,經常提醒麾下軍艦離貨櫃輪遠一點,因為“他們不一定每秒鍾都盯著”;尤其勃克級的外型設計考慮到匿蹤,因此在雷達上,很容易被誤以為是較小的船隻。

薑龍安說,軍艦為了因應作戰需求,必須配置大量人力,除了雷達外,兩舷也一定有瞭望手,艦橋的駕駛台與戰情中心(CIC)的值更軍官,都必須隨時注意附近船隻的位置,一旦有船的“最近點”(CPA)低於4000碼,就要通知艦長。即使兩艘船的距離已經逼到非常近,以勃克級的性能,都有機會避過碰撞。一位海軍將領表示,以這次的狀況,發現貨櫃輪從右舷逼近,緊急加減速避開,所需時間應該不到30秒。但恐怕是太晚才發現,根本來不及反應。
雷達和人員的注意力,都是集中在前半球上。因爲這次兩艘船的航向夾角很小,基本上軍艦一直到最後一分鐘都還在後方。商船沒注意,是理所當然的;軍艦沒反應,卻完全違反常理。再加上正前方就是一個火山島,軍艦維持航向航速不變,强烈暗示艦橋上沒有清醒的人。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
现在语音输入的软体已经非常进步了,百度的 TypeTalk 中文输入应该蛮好用的请试试看.
Google Voice Typing is good for English.
好的,謝謝。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
建议王先生用讯飞输入法,不管输入中文还是英文包括日文之类的都可以,非常方便,手写、语音、键盘输入都可以
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
王先生,现在台湾这边的风气到底是怎么回事,怎么对美日无比自贱,对中国人却又是一周完全恶意的态度,台湾人选举的那种口号是不是其实完全没人相信?这样的台湾回归对大陆岂不是百害而无一利?台湾怎么会变成这幅样子的?尤其是年轻人,我真的是看不懂了,满口仁义道德,另一边骂大陆人支那贱畜
臺灣人口多數主流集體犯蠢,是真的。至於如何淪落到這個地步,我上次已經提過,會是社會學未來無數論文的好題材。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
超级大馋猫,你好!
一、有時感情與情緒的影響力比理性更為強大。
二、兩岸雙方長久以來的敵對狀態(至少50年)。
三、對不可知的未來產生恐懼(沒有互信基礎)。
四、通常人們都以為自己是對的(永遠都是別人的錯)。
五、其他外力影響(中華民國長期受美國大戰略的影響)。
以上說的很籠統,假如中華民國即將統一中國(不考慮現實國力、人口...等因素),身在海峽對岸的你們心中作何感想?
長期分裂、分治的海峽兩岸對於「被統一」多少都有一定程度的抗拒,臺灣的現象正是面臨不願「被統一」之下的「病急亂投醫」現象。
以上是我個人的淺見,對您也許有點用處。
列舉走歪的原因,只說了一半,因爲它們還必須能壓倒糾正的力量,例如歷史事實等等。

所以爲什麽一個兩千多萬人的社會,會集體失智,是一個很複雜的過程,必然先得打破對事實和邏輯的尊重,將反智擡舉為全國熱門的運動。現代美國式的民主自由,原本就是為了愚化百姓而演進出來的,對臺灣的淪落來説,是一個絕對的必要條件。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
是啊!臺灣走到這個地步也超過30年。
從30年前的黨外運動,到太陽花的所謂學運,違法與破壞社會秩序的事實一路被合理化,甚至於神聖化。到最後連是非公理都不顧,最離譜的連眼前的現實都不顧。
說來傷心...
所以蔣經國當年開始引進美式政治與社會制度,就已經留下禍根,給李登輝有了可乘之機。當然,30年前我也只是懷疑美式民主是否適合臺灣,還沒有瞭解到它本身的邪惡性質。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
对不起博主,那天在看台湾ppt中年轻人一些对实事的评论,实在是气坏了,忘记了博主要求评论不能偏题的规矩,我下次不会再犯了,见谅
也希望能看到这条评论的朋友能依照博文主体评论讨论,谢谢
沒事。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
@Simonx
>>以上說的很籠統,假如中華民國即將統一中國(不考慮現實國力、人口...等因素),身在海峽對岸的你們心中作何感想?

其實台灣人的腦殘早就超越了真正的統獨問題,台灣人嘴上說想要台獨拒統,可從他們的做法上卻完全看不出往這個目標走的樣子,當一個人說一套,卻做另一套,只能認為他做的才是他真正想要的

很簡單,拒統需要本錢,無論是軍事上的還是經濟上的,從軍事角度來說,以色列那種建軍模式是最低要求,但台灣卻在不斷裁軍、砍軍費加健保、全社會鄙視軍人、軍人賤得不如狗(不是比喻),經濟上也被各種撕裂社會的議題綁架,無法搞好經濟不說,連最起碼的供電充足的需要都無法滿足

說得難聽點,就算把台獨當成一項事業來做,這種做事業的方式也錯得離譜,只能認為當權者根本沒有做這項事業的心思,現在根本是在抓住最後機會瓜分財產,而民眾就像吸毒一樣,沉浸在各種意識形態(民主自由仇中小確幸etc)的毒品裡無法自拔
是的,純粹只是爲了自我感覺良好而掩耳盜鈴。
  • 2017-07-06
  • K.
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
如果台灣認真地想台獨,必須做到以下幾點:

1、一切以經濟建設為優先;
2、在不影響1的前提下,一切以軍事準備為優先;
3、除此之外一切都不能影響1和2

而現在台灣完全是在背道而馳,精神上又不願意統,不停地挑動大陸的仇恨值

還是我在別的回复裡說過的,我覺得台灣人早就在潛意識裡把出路想好了:等那一天到來,瓜分完財產的高層捲款一跑,剩下跑不掉的人雙膝一跪:你們不是一直說我們是同胞嗎?好了,來養我們吧

而在那一天到來之前,能多拖一天是一天,多吸一天毒也是賺到了
他們的意識都如此愚蠢,怎麽可能在潛意識裏策劃出謀略來?
  • 2017-07-06
  • K.
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
K网友,理解你的情绪,相信你是一时激动了。不过最好不要直接说“台湾人”,你可以前面加上“深绿”作为定语后再说比较好,至少在这里的台湾朋友们大多数都是友善的,希望不要造成无辜的误伤。当然可能我们虽然在理性的立场上相同或相似,但在感性的立场或许不是完全相同,所以对特定语句的情绪波动幅度完全不同。我因为出于个人情感,关于你提到的那句话甚至有些欣赏Simonx网友,虽然很遗憾从理性上他和我都知道那句话只是一个假设。我作为大陆人,今天在感性上也支持中共主导统一纯粹是因为我无法忍受深绿的家伙和假国民党打着中华民国旗号搞台独独台。
臺灣和香港都是中共對内的最佳廣告。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
我覺得K講得算很精準的描述了,另外我有時候在想,他們是不是打算學猶太人,但不是全民皆兵的部分,而是文化紐帶不斷,總有一天死灰復燃的部分。

所以他們現在大搞各種文創台獨敘事,不只是文章圖片影片,還有些桌游,甚至已經有電玩遊戲放上steam販售了,現在網路時代,放上網的東西,就很難讓他徹底消失了,百年後這些可能都是軼聞或是參考史料,反正絕大部分新生代的民眾也分不出真假,接受這種敘事觀的,都會成為離心離德養不熟的白眼狼,只要統治的勢力衰弱了,就有死灰復燃的機會。

就是歷史或民族是一種想像的共同體的那套理論。
可能性是有的,但是以臺灣人性格之自私,這種無利可圖的事業大概不會有太多人做。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
K朋友论述的道理没有问题,他后面论述的道理很对,只是这里毕竟是中国时报的博客,我想来这里的台湾人大部分立场肯定是可以和我们互相尊重的(除了偶尔有几个绿卫兵捣乱)。刚出国时我对台湾人的好感也一下从天堂掉进地狱,因为有些言论毁三观的厉害。以前发言也有激动的时候,不过大家也都善意地引导我。当然如果以后发言如果还有激动的言论的话也麻烦K网友和你提醒了。不过台湾的统派群体和理性的人也相当不容易,如此意识形态的扭曲发生在谁的家乡都令人沮丧。好比突然某一天我们的省发生极端扭曲的独立意识形态,周边的同乡突然满口XX贱畜。坚持原先认同的我们一定会很难过。同时其他地区的国人也因此回呛某某省人,我们又要难过一次了。当然我支持骂人要精准,这样就不会杀敌一千伤友八百。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
不過的確,那些深綠青年的言論真是太糟了。台灣一些友好人士的努力,他們罵幾句XX賤畜就全付之東流了。雖然我對老共也有不少意見,但十多年來老共對台輿論友好的努力的確是盡心盡力了。關鍵那幫綠色的到處在輿論上闖禍,老共跟在後面為他們擦屁股,可根本擦不完也擦不乾淨。
綠衛兵正是保證武統的最大因素,不但影響臺灣民意,更重要的是影響了大陸民意。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
https://zhuanlan.zhihu.com/p/27808491

知乎的這篇文章讚數破萬,搭上了最近年輕族群的一個熱點話題,談論LOL(英雄聯盟,熱門電競遊戲)前幾天在台灣高雄辦的一場賽事,決賽是大陸隊VS韓國隊,既然是在高雄辦,觀眾都是台灣年輕人,簡單說,整場觀眾都在為韓國隊加油,最後是大陸隊奪冠,比賽才剛結束,頒獎典禮還沒開始,絕大多數台灣觀眾就離場走光了。

繼上次冰球事件,引發了大陸關注體育的族群的不滿,現在又拉了關注電玩遊戲的族群的不滿,而且從體育和電玩這些非直接政治相關的活動,側面佐證了不只是PTT還是什麼少數深綠青年,而是絕大多數年輕人都是反中仇中的。

無禮而辱大鄰,希望接下來的世大運,不要再出什麼負面熱門話題了。
已經進了棺材了,還非得把棺材板釘牢不可。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
其實世大運不去反而有利於兩岸關係,至少不會惡化,不過中共要給柯P面子,倒是苦了這些年輕運動員,要被羞辱多少次啊。另外民進黨為了拆柯P的台估計也會搗亂煽動。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
//其實世大運不去反而有利於兩岸關係//

有利於暴露台獨分子邪惡的反人類面目, 乘勢做大做廣宣傳, 以後下手就名正言順了. 放心, 會有預案的.
只要不出人命,他們要自作孽,就隨他們去吧。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
事件後續:當時當值的軍官都受處分
hk.news.yahoo.com
被處分的是艦長和副艦長,兩者當時都不在艦橋,所以顯然是爲了平常督導不周,以致紀律鬆散。

我讀了報告的全文,它只承認了責任在美方,但是當時值班人員到底在艦橋裏幹什麽,還是沒有透露。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
USS John S McCain: ten US sailors missing after destroyer collides with oil tanker.
美軍飛彈驅逐艦「麥肯號」(USS John S. McCain)今天在新加坡外海,與一艘自台灣載運燃油至新加坡的賴比瑞亞籍油輪相撞,至少已有10名官兵失蹤、5人受傷。這是美軍驅逐艦兩個月來第二度在亞洲發生撞船事故。

美國海軍發表聲明指出,「麥肯號」於8月21日清晨5時24分,在麻六甲海峽東部與Alnic MC號商船相撞,左舷側受損。當時軍艦是要前往新加坡進行例行訪問,美國海軍已在新加坡船艦、直升機與拖船協助下展開救援。馬來西亞當局表示,事故發生在南海中的馬國海域,馬國也參與搜救行動。
============================================

看來美軍的作業紀律有些鬆!!!
冷戰結束後,美軍的紀律一直是個問題,海軍也不例外。
  • 2017-08-21
  • Hrt
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
這次事故,麥肯號是左舷被撞,與上次費茲傑羅號事故右舷被撞有別. 一般商船看見麥肯號左舷燈號應會避讓(紅燈),除非商船根本沒看見/無法看見.
商船的速度不太可能高於軍艦。我們還是等等更多的確實消息,再做判斷。
# re: 【海軍】美國軍艦撞船事故的分析
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