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PX 大通 B52X 炫風錄 愛騎機 機車單車跨界 (贈16GB記憶卡) 防水 防震 Wi-Fi控制備份 2小時長效電力 快拆 可擴充 [機車行車記錄器開箱推薦B52X紀錄器評價評測]

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[鑫部落 真.開箱] PX 大通 B52X 炫風錄 愛騎機 機車單車跨界 (贈16GB記憶卡) 防水 防震 Wi-Fi控制備份 2小時長效電力 快拆 可擴充 [機車行車記錄器開箱推薦B52X紀錄器評價評測]

 

    台灣路面上各式車輛密集,而且不遵守規則的駕駛人頻繁可見,它們都是潛藏的交安危機。新聞裡常見到一些違規民眾理不直氣卻很壯,自己不對還吼得更大聲。不怕一萬只怕萬一,我們絕不希望碰到意外事件,但萬一發生時,能還原現場狀況的影像,可以幫助釐清責任歸屬。較佳的解決方法,應立即聯絡保險公司並報警處理不必浪費唇舌與對方理論,因為影片會說話。

 

行駛在道路上,不論是汽車或機車,最好都能安裝一台可信賴的行車記錄器。比起汽車的室內用行車記錄器,機車版掛在外面會遇到風吹雨淋,使用條件很不一樣。戶外需要加強的設計考量,至少包括安裝、防水、防震、電力與快拆等特性

  

本次的主角 - 「大通 PX B52X」就是一台專為機車(單車)特別設計的戶外型行車記錄器。我把文章分成幾個部份,方便大家閱讀,可以由淺入深慢慢了解。

  

 

Part 1 - 開箱篇

 

大通 PX B52X 包裝盒以白色為基調,外觀是個精美的立方體。箱體中央用透明窗露出 B52X 實體,直接擔任視覺主角。

 

右邊白扁盒為「B-M4 安全帽魔法貼」,是選配的安全帽快拆座安裝套件。

 

(本文照片連結 Flickr 相簿,點擊可觀看高畫質照片) 

 

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透明窗右邊印了 B52X 的 6 大特色,機車必要的防水、防震、與快拆......都有。

 

機車 & 單車兩用,提供兩種安裝配件

  

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目前適逢 B52X 新上市,隨商品贈送知名品牌 16 GB microSD

 

記憶卡是最實惠禮物,一次購足,立即使用!

  

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台灣製造,品質保證。大通公司提供 B52X 全機一年保固

 

這一面是 14 項功能與規格表,稍後會做詳細介紹。

 

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盒底為即時客服、線上版說明書 QR 碼,與產品序號條碼。

 

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「B-M4 安全帽魔法貼」的外包裝。

 

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盒子背面為詳細安裝圖解。

 

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開箱囉! 裡面是用小盒分裝。

 

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最上層一盒是 B52X 本體,底部用手轉螺絲固定在紙板上。

 

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這一盒是以單車為主的配件,包括管夾、贈品記憶卡與 MicroUSB 傳輸/充電線

 

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知名品牌 Kingston 16 GB 的 microSD,速度為 UHS I (U1) 或 C10 (Class 10)

 

B52X 最高可支援 32GB 記憶卡。

 

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這一盒有手冊以及以機車為主的配件,包括後照鏡金屬架、黏貼式儀表板底座......。

 

其他的零件,如手轉螺桿、旋轉關節......,皆能自由搭配,再將它們用於安裝與固定用途。由於零件為彈性組合,可以滿足機車或單車之多種安裝需求,所以稱之為"跨界"。

 

(註: PX B52X 電子版產品說明書,請點擊此處瀏覽、下載 )

 

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「B-M4 安全帽魔法貼」,其實是個安全帽快拆底座,採用可靠的 3M VHB 背膠黏貼方式。

 

3M VHB 背膠黏性優異,媲美螺釘、焊接或鉚釘。它與快拆底座搭配,能承受行駛中可能遭遇到的冷熱變化、震動、潮濕和紫外線......,PX 選用了 VHB 加持,穩固性讓人信賴!

 

(註: 盒內還有兩張"參考安裝指南"長條紙卡,可輔助標示適當安裝位置。用法可參考前面的盒背照片之安裝圖解。)

 

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Part 2 - 固定配件功能介紹

 

底下為適合單車或具備管狀把手機車的夾具,提供單邊可上鎖的缺口。

 

多的橡皮條可以用來填補管徑空隙,讓固定更簡單快速。

 

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與管狀夾具合體的 B52X。B52X 本體尺寸為 74 * 45 * 32 (長*寬*高,單位 mm),重量約 85g

 

手轉螺絲為加強固定用,也會讓震動減少。不過會多一道鬆緊手續,若希望快拆則不一定需要使用它。

 

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本範例屬於單軸基本型態,只能讓機身上下擺動(調整鏡頭高低角度)。

 

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快拆底座是靠彈簧片運作,鎖定或釋放之操作簡單方便。安裝時,將 B52X 從前方套住到底就能自動就位卡住。

 

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釋放時,參考上圖的示範,將彈簧片頭下壓一點,就能立即解鎖。之後,直接將機身往前滑動即可取出。

 

搭配黏貼式儀表板底座時,快拆的操作方式完全相同。

 

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底座的凹槽如同滑軌一般,具備導引與固定作用。

 

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底部的情況,貼了一張產品標籤。

 

B52X 通過 NCC 審核,型式認證號碼 CCAM16LP1942T0。

 

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堅固的金屬螺母座,可確保鎖緊後之穩定性及耐用度

 

畫面中,機身左下角附近的小孔為隱藏式麥克風,具備高感度收音,消除雜音與風切聲的機能

 

往上一點的對稱位置,底下有個小喇叭,聽到的警示音是從這裡出來。

 

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後照鏡金屬架、旋轉關節,及手轉螺桿之搭配。

 

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底下的示範,為安裝於左邊照後鏡的配置,提供雙軸可動型態,能變換擺頭與機身側面之左右傾斜角度

 

想要裝在右邊照後鏡位置,當然也是可行,只要將鐵架轉向 180 度後,再裝上連同快拆座的 B52X 即可。

 

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黏貼式底座的示範,這是用於儀表板。

 

雙面膠帶也是 3M VHB。請務必清除表面再黏貼,壓緊 20 秒後,再靜置 24 小時,可確保最佳效果

 

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Part 3 - 操作篇

 

首先,打開橡皮防水蓋,參考照片中的記憶卡方向,將附贈的 microSD 卡安裝到 B52X 側面卡槽內。

 

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將記憶卡插到底,將自動鎖定。請記得插卡後,注意扣好並塞緊橡皮蓋,以保持最佳防水密封。16 GB 容量換算成錄製時間,大約可支援 2 小時多的長度。

 

照片中左下角的小孔為 reset 鍵,萬一有異常時,可用迴紋針頂一下以重置系統。

 

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機身正面 45 度角,鏡頭前有防水護罩

 

光圈 f1.8,視野範圍 (FOV) 為廣角 122 度

 

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機身右側。

 

內部使用 AIT 8328P 主晶片 + OmniVision OV4689 感光元件 (1/3 ",4.1 百萬畫素)。

 

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機身後視圖。

 

錄影性能方面,B52X 提供 1080@30 Full HD + EIS (電子防手震)亦支援更高一級的 1296@30 (不支援 EIS)。影像壓縮比,平均 20 Mbps。

 

EIS 是搭配內部六軸電子陀螺儀感測器 (gyro sensor) 一起運作,可以減少畫面震動搖晃,提高影像品質

 

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B52X 的背面,提供了兩個 Micro-USB 孔位,防水係數均達 IPX7不論邊騎車邊充電,或者接上選購的後鏡頭或 GPS,都不怕雨水侵入。

 

左邊孔有電源符號的,為充電/傳輸孔,可連接電腦當隨身碟傳輸資料,或者插到 USB 充電器或行動電源進行充電。

 

標示 GPS 字樣的右邊孔為擴充用,可搭配選購的 GPS 或第二鏡頭套件。這個插座每次只可選一種配件安裝,GPS 可同時記錄路線的衛星軌跡第二鏡頭則用來錄製後方影像

 

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B52X 機頂有 3 實體按鍵,可執行幾種常用功能:

 

REC 鍵

(1)長按 REC 鍵 2 秒為電源開關功能,一開機即可啟動錄影閃動的藍色 REC 燈代表循環錄影中,恆亮的藍色 REC 燈表示非循環錄影中 (錄滿記憶卡為止,不會自動覆寫)。

(2)開機狀態下,短按 REC 鍵可停止錄影(不亮燈)或再次啟動錄影(循環或非循環)。

 

相機鍵

(1)短按相機鍵,能立即拍攝照片,解析度 1980 * 1080 (Full HD)。

(2)長按相機鍵 2 秒為備份鎖檔鍵,可備份前個檔案與本次檔案至專屬目錄空間,萬一遇到意外事件或途中有驚豔美景想保留,可立即儲存重要影像且不被覆寫

 

Wi-Fi 鍵

(1)短按 Wi-Fi 鍵,能啟閉 B52X 的內建無線網路功能,與 app 連線時需要用到這個

(2)長按 Wi-Fi 鍵 2 秒,聽到嗶聲後放開,為錄影模式切換(循環或不循環)

 

特殊設定為以下特殊組合鍵 :

 

(1)長按 Wi-Fi 鍵 8 秒,聽到急促連續嗶嗶聲,再同時按下相機鍵,可進行格式化

(2)長按 Wi-Fi 鍵 20 秒,聽到第二次急促連續嗶嗶聲,再同時按下相機鍵,可將 B52X 恢復出廠設定值

 

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在 REC 鍵旁邊配置了兩個燈號,左邊是電源燈,開機會亮起藍燈。

 

另一個閃電符號為電量兼充電指示燈,當電量低於 25%,會變成紅色提醒用戶充電。充電過程中,會看到閃爍藍色閃電,充飽後則熄滅。

 

此外,相機鍵本身也是燈號,亮燈時象徵記憶卡發生錯誤了。恆亮時搭配提醒音之不同會產生不同意義,短間隔音代表沒插記憶卡或記憶卡損壞,第一次拆箱取出 B52X,若不小心開啟到電源鍵,就會遇到這種現象。亮燈加上長間隔音代表記憶卡的空間已滿,萬一使用的是非循環錄影模式,此信號出現時就是備份或刪檔時刻了。

 

B52X 沒有內建式螢幕,不過它有個功能很棒,可以當成一部 Wi-Fi 無線基地台 (802.11b/g/n),讓手機連線進去控制並接收鏡頭影像

 

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安裝  PX 專屬的 GoBiking app (最低支援版本 Android 4.0.3 或 iOS 8.2),就可以連線觀看即時影像。

 

只要與 app 連線過,就能自動校正 B52X 的內部時鐘,所以不再需要手動時間調整。

 

一些設定功能也可以透過 app 辦到,達到與實體鍵一致的動作,例如啟閉錄影、拍照、格式化記憶卡......。

 

最方便的是,App 還可從 B52X 抓取影片、相片檔案,再從手機進行分享。另外,有些設定項目只能在 app 內執行,例如改變解析度 (1296@30 或 1080@30)、循環錄影間隔(1-5分),翻轉影像 180 度與啟閉錄音(同時錄製影像+聲音或只錄影不錄音)。

 

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Part 4 - 七個安裝實例

 

範例 1

 

搭配「B-M4 安全帽魔法貼」的應用。

 

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安全帽頂上是個不錯的位置,B52X 採用低風阻設計,而且尺寸不大,裝上安帽不會太過突兀(與運動攝影機相比)。

 

而且帶著安全帽走,既避免了盜竊問題,還可以就近找電源補充電量。

 

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範例 2

 

搭配機車後照鏡的應用。

  

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因為這款機車的後照鏡座是藏在車殼斜板內 (此設計較常見於較小排氣量機車,如 100 cc 或以下),它開孔位置的三個方向都會有高低差問題,所以金屬架只能往前安裝

 

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金屬架如同夾心餅乾的餡料,需要放置在座與後照鏡的中間

 

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壓下彈簧片就可以快速取出 B52X,拆裝都很方便。

 

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範例 3

 

搭配黏貼式機車儀表板底座的應用。如果有需要應把座的角度轉向 90 度,尤其是連接多個可動關節時。

 

建議假組合模擬一下,再真正施工,重點是讓 B52X 鏡頭能對準往前方向且不被擋到

 

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若機車儀表板上有適當的平坦位置,黏貼是種一勞永逸的選擇。

 

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黏貼的另一個好處,較不必擔心後照鏡移位,那會導致金屬架子跟著鬆動。因為市區路邊機車格擁擠,難免有推擠狀況。

 

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範例 4

 

萬一固定座與儀錶板或斜板間存在高低差,不得不將就位置勉強安裝,斜擺的 B52X 機身必然會得到傾斜影像

 

請教過 PX 客服中心,他們很有經驗,此問題可用延長螺絲座改善

 

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我一開始不知道有這種東西,不過機車行師傅是專家,直接去配就能買到最適合零件

 

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先手轉到一定程度,再使用六角扳手輔助,慢慢轉緊固定。

 

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金屬支架的安裝方向,需要與鏡頭成 90 度垂直因為這個軸平常是不可動的,務必調整正確,之後再鎖緊就可以了。

 

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以下這個組合搭配了兩個可動關節,所以能做到高低擺頭與機身側面左右傾斜

 

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支架固定完畢後,可以開啟 B52X 的 Wi-Fi 無線連線,透過 GoBiking app 來觀看即時影像

 

使用這個功能,主要是檢查畫面是否有嚴重偏斜。調整秘訣為,以路上的交通分隔線為基準,就可以快速方便地修正。

 

不過不需要太挑剔水平度,因為機車或單車容易隨路面或騎乘習慣搖擺,影像有些偏斜是正常的 (與汽車行車記錄的影像相比)。

 

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範例 5

 

管式固定座通常用於單車,如果機車龍頭有一根水平橫桿也可以用。

 

配件的搭配彈性大,基本要領是能鎖上固定就可行。

 

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運用相同技巧,透過 B52X 的 app 連線,觀看並修正 B52X 角度。

 

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單軸的可動範圍會受到管子形狀與彎曲度限制,只要安裝的位置讓 B52X 沒辦法擺正,必然會產生影像偏斜問題。

 

例如照片中的 U-Bike 把手示範位置,視野不錯,不會被單車籃子擋住,不過實在太斜了。

 

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範例 6

 

管式夾具搭配可動關節,組合成兩個可動軸的範例。

 

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短版或長版螺桿都可以隨意用,兩者各有特色。短版比較不擋視線,然而長版的相對好施力。

 

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雙軸至少要有兩個可動關節,為了讓鏡頭方向正確往前,所以加上第 3 個。

 

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靠近龍頭中心也是不錯的位置,但需要把鏡頭抬高一點,否則會有很大部份的籃子被一起錄進去。

 

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範例 7

 

將 B52X 用在汽車上。

 

雖然 B52X 被定位為單車機車跨界產品,但它的行車記錄核心功能一樣不缺,不輸汽車專用版,有何不可?

 

最重要的是,B52X 支援翻轉式安裝 (180 度上下顛倒),錄影反轉模式可透過 GoBiking app 調整。PX 大通研發工程師們已經預先幫使用者設想好了,如同投影機可放桌上用,也能選擇吊掛方式。

 

剛剛介紹的管狀夾具亦可配合吊掛式固定,翻轉方向讓 B52X 在管子正下方,將得到很不一樣的錄影視角。

 

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執行 GoBiking app,把 B52X 設定成翻轉錄影模式,錄影的方向就會是正確的

 

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B52X 底座螺絲孔是通用的 1/4" 螺牙規格,只要找一個合適的前擋風玻璃座就可以搭配了。

 

範例是借用 PX A9 汽車用行車記錄器的前擋吸盤與點煙器電源線,配件完全相容

 

(註: 深度 PX A9 開箱評測,請參考這一篇: PX大通A9 雙鏡機新基準 傲視群雄!(A9 Smart IQ雙鏡高畫質行車記錄器 前後1080P)[鑫部落 真.開箱] )

  

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B52X 可與汽車的電門同步,發動時自動連動開始錄影,關閉引擎時自動關機

 

我同意把機車行車記錄器裝於汽車內,初期可能會有適應性的問題,因為它沒有螢幕,而且用手機時時連線觀看不太實際。

 

事實上,早期的汽車行車記錄器也是屬於無內建螢幕的設計,有沒有正常錄影或發生錯誤,就只能靠燈號閃動來判別。不過,現在的機器穩定度很高,已經不必再擔心一些莫名其妙問題。

 

若使用者希望機身有個小螢幕,想隨時看到即時影像,汽車版會更適合。

  

如果你有汽車與機車會輪流開,B52X 是值得考慮的選項

 

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Part 5 - USB 檔案傳輸

 

想透過個人電腦抓取 B52X 內的檔案,連接附屬的 micro-USB 線就可以辦到(這是標準線材規格,有現成的相容品都可以用),它會被當成一個 USB 隨身碟。底下是 Windows 10 的實例,當系統成功識別它之後,可以用檔案管理員,執行複製、搬移或刪除......

 

在 B52X 內,依照錄影用途之差異,影片被歸類在 3 個目錄底下,即:

(1)DCIM 循環的行車記錄影片 (暫時性檔案,會被覆寫)
(2)Lock 非循環的行車記錄影片 (不自動刪除,全部通通保留)
(3)Backup 備份的影片 (手動強制保存)

 

若使用 GoBiking app 連接,3 個目錄都可以在影片集內找到

 

循環的行車記錄影片都存放在 DCIM 目錄,底下再分成 F (單機前鏡頭)與 R (連接選配的後鏡頭時)。影像之檔案格式為 MOV,編碼使用 AVC1 (H.264),每個 1 分鐘檔案大約 88 MB,定期會自動被覆寫

 

(註: 副檔名 NEMA,為 GPS 檔案,目前沒有連接選配的 GPS 套件,所以實際上沒有作用)

 

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非循環模式下的行車記錄影片被存放在 Lock 目錄,底下一樣有分 F 與 R。

 

另一個與影片有關的目錄,稱為 Backup,於錄影中長按拍照鍵 2 秒,會儲存前個檔案與本次檔案,可強制保存重要影像,如事件發生當時或需要馬上保護的

 

Lock 與 Backup 都不能被自動覆寫,所以將一直留下,這也代表記憶卡空間會被持續佔用。另外,它們的優先順序都高於 DCIM,若容量不夠,還可以先吃掉 DCIM 的空間。因此定期清理記憶卡是必要的,否則循環的行車記錄影片之實際可用容量可能越用越少,也容易讓少部份區塊重複寫入次數過於頻繁,導致記憶卡提早老化。

 

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Photo 目錄是存放照片專用,若使用 GoBiking app 連接,將對應到照片集選單

 

照片之檔案格式為 JPG,像素 1920 * 1080。

 

B52X 內部另設一個 DATA,這也是給 GPS 使用的目錄,目前無 GPS 套件,所以暫時沒用到。

 

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Part 6 - 特殊應用

 

範例 1 - 外接電源的解決方案

 

B52X 內建 1100 mAh 鋰電池,經過實際測試,電量足以支持連續錄影 2 小時以上(註: 官方規格,若不開 Wi-Fi 可達 2.5 小時)。一般來說,民眾每一段騎車通勤旅程通常不會花很長時間,所以 B52X 電量應可滿足多數騎士於上下班時間的用途。消耗的電量,回家充電補足就好了。

 

搭配後鏡頭或 GPS,耗電會增加。當前後鏡頭一起用,時間減半,大約可供應 1 小時左右。

 

如果有需要,可以讓 B52X 連接行動電源,以獲得更長的連續錄影時間,且攜帶性與機動性都不錯。充電規格為,5V/1A 或以上。

 

終極的續航力,是請機車行改裝一條電瓶電源線接頭或 USB 插孔。當然,兩種外接電源方案都必須加強防水保護措施

 

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範例 2 - 使用運動攝影機配件

 

B52X 的連接座與 GoPro 或相容品牌的運動攝影機配件,是完全通用的。如果有需要,可以混搭這些配件,擴展應用範圍

  

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範例 3 - 遙控拍照或錄影

 

對於不易取景的低角度或高角度,B52X 會是很好的工具。透過手機 app 無線遙控,代表拍攝者不必辛苦地趴在地上或爬到高處取景

  

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範例 4 - 監看

 

透過 Wi-Fi 傳遞即時影像的好處是,鏡頭與螢幕可以分兩地擺放,發揮這特性就能衍生出新的應用

 

底下的範例,是把鏡頭放在烤箱前面,這樣就可以拿著手機到去客廳等待,輕鬆看電視也能掌握烤箱狀況,不必擔心烤焦問題。

 

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Part 7 - PX GoBiking app

 

為了讓文章不要太長,app 部份另開一篇新文,請參考底下: 

 

PX大通 B52X 愛騎機 Wi-Fi 連線與 GoBiking app 應用[鑫部落 真.開箱]

 

 

 

體驗後的感想  

 

之前我拿某品牌運動攝影機當行車記錄器,發現它有不少優點,但也有些不便之處,例如:

 

(1)續航力不夠長,只能連續供電約 1 小時 (解決方案: 準備多的備用電池)
(2)沒有套上防水保護殼,感覺很脆弱 (無解,不使用實在不放心)
(3)套上防水殼後,無法邊充邊錄 (解決方案: 另購專用充電外殼)
(4)套上防水殼後,收音不良 (解決方案: 改用挖孔背板,但這樣就無法防水)
(5)尺寸太大(連防水殼),安裝在安全帽頂上真的太突出 (解決方案: 裝在機車上)

 

畢竟運動攝影機還是以運動錄影為中心,所以許多行車記錄功能沒辦法完全到位,可用但不夠好用

 

PX B52X 就不一樣了,它是針對戶外型行車錄影用途而量身訂做的,各方面都充分考慮到了。防水、防震、電力與快拆通通都有,所以在機車/單車上使用會十分順手方便

 

產品附送的安裝零件相當豐富,基本上已經可以滿足絕大多數場合。然而,如果能有一個萬向球頭座一定更棒,它可以讓安裝更簡化。這個意見已經向 PX 大通客服中心反應了,希望未來有機會能成為標配。

 

原本覺得沒有螢幕會不習慣,然而連續使用 10 多天後,B52X 讓我感到放心。其實第一次設定完畢後,可以不必再管它了,因為機器運作良好、穩定可靠,有沒有螢幕顯得沒那麼重要了。

 

此外,B52X 具備 Wi-Fi 連線,不僅是螢幕的替代方案,還提供無線遙控功能,可以擴展許多新的應用,實用又有趣。如果你的機車還沒裝行車記錄器,PX 大通 B52X 是值得放入優先清單內的產品。

 

(下面有 1 個實測影片,請勿錯過)

 

更多訊息:

B52X 產品專屬網頁(點擊)

 

 

延伸閱讀,文章分享連結:
 
 
 

 

汽車行車記錄器

 

 

 

 

   

 

底下是「PX大通 B52X道路實測影片,涵蓋 7 種天候環境之錄影

 

各位可以播放一下,B52X 之影片畫質相當清晰,基本上只有剪輯,整體錄影性能相當不錯。幾個建議觀察重點:

 

(1)受引擎、避震器、輪胎、車況、路況影響,機車/單車錄影會有一定程度影像晃動,屬於正常範圍。 路況越平順,影像也越順暢。

(2)抖動難免,但車牌一樣清楚。

(3)即使天候不佳,在夜晚雨天中辨識度仍具水準,高解析 1080P + 電子防手震,效果看得見。

(4)雨滴會造成模糊,可利用停等紅燈空檔時,擦拭一下。

(5)動態範圍表現不俗,夜晚雨天清晰度良好。

(6)B52X 亦可支援汽車(自備配件)。

(7)路上狀況多,自己安全駕駛,也應錄影保護自己。

 

 

(如果平台無法顯示 YouTube 插件,請點擊此處  )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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(本文為鑫部落與「PX 大通公司」合作,為真實體文)。

 

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Title: 機車行車記錄器開箱評價B52X紀錄器評測推薦 PX大通B52X炫風錄愛騎機 機車單車跨界(贈16GB記憶卡)防水 防震 Wi-Fi控制備份 2小時長效電力 快拆 可擴充[鑫部落 真.開箱]
 
https://goo.gl/Z65qzE

(Pixnet-0622)  

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